Vizita Directorului General Transgaz la SR2, punctul de plecare al gazoductului Tuzla–Podișor

Pe 24 septembrie, Ion Sterian, Director General al SNTGN Transgaz SA, a efectuat o vizită de lucru la Stația de Robinete nr. 2 (SR2) a Transgaz, punctul de plecare al gazoductului Tuzla–Podișor și punctul prin care gazele naturale provenite din perimetrul Neptun Deep vor intra în această conductă. Vizita a continuat la Stația de Măsurare Gaze Naturale OMV Petrom de la Tuzla, punctul în care gazele

Citește sursa oficială →

Context

Pe 24 septembrie, Ion Sterian, Director General al SNTGN Transgaz SA, a efectuat o vizită de lucru la Stația de Robinete nr. 2 (SR2) a Transgaz, punctul de plecare al gazoductului Tuzla–Podișor și, totodată, punctul prin care gazele naturale provenite din perimetrul Neptun Deep vor intra în această conductă.

Vizita

Vizita a continuat la Stația de Măsurare Gaze Naturale OMV Petrom de la Tuzla, punctul în care gazele naturale din Neptun Deep vor intra în infrastructura terestră. De aici, traseul continuă către SR2 Transgaz, apoi prin conducta Tuzla–Podișor și, mai departe, în Sistemul Național de Transport Gaze Naturale.

Stația de la Tuzla: debite

Stația de la Tuzla este proiectată pentru un debit nominal de operare de 22,3 milioane Smc/zi, cu posibilitatea de a ajunge la un debit maxim de 26,9 milioane Smc/zi. Infrastructura este astfel pregătită pentru momentul în care producția din Marea Neagră va începe să fie integrată în sistemul național.

Gazoductul Tuzla–Podișor: date și termene

Gazoductul Tuzla–Podișor, cu o lungime de 308,3 km și o valoare de aproximativ 500 de milioane de euro, reprezintă una dintre investițiile majore realizate în infrastructura românească de transport al gazelor naturale. Conducta a fost finalizată în iunie 2025 și pusă în funcțiune la începutul lunii octombrie a aceluiași an, fiind pregătită să preia volumele care vor veni din Marea Neagră.

Traseu

Dincolo de dimensiunea tehnică a proiectului, traseul Neptun Deep – Tuzla – Podișor – Sistemul Național de Transport arată foarte concret ce presupune valorificarea unei resurse energetice.

Resurse și infrastructură

Resursele interne reprezintă un avantaj doar atunci când există și infrastructura necesară pentru a le integra în economie. Asta înseamnă investiții nu doar în producție, ci și în punctele de preluare, măsurare și transport, în capacitatea Sistemului Național de Transport și în conexiunile prin care energia poate ajunge acolo unde este necesară.

Pentru România, dezvoltarea producției de gaze naturale din Marea Neagră și existența infrastructurii necesare pentru preluarea acesteia pot consolida accesul la resurse interne și pot susține securitatea aprovizionării, industria și economia.

Este și un exemplu relevant pentru o discuție mai amplă despre securitatea energetică: nu este suficient să avem resurse. Trebuie să avem capacitatea de a le produce, transporta și pune la dispoziția economiei și a consumatorilor.

Gazoductul Tuzla–Podișor reprezintă exact această legătură dintre resursa din Marea Neagră și sistemul energetic național.

Sursele articolului

• FPPG — Federația Patronală Petrol și Gaze — FPE
  https://fppg.ro/?feed=rss2
  2026-10-09

Toate sursele monitorizate →